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压力油滤油器

作者:佳洁宝滤器 来源:www.lft-oil-filter.com 浏览:0 发布时间:2016-12-19

压力油滤油器简介:

压力油滤油器的主要作用是过滤油液,是一种压力比较高的管路过滤器,因为一般回油系统和吸油系统系统压力比较小,我们可以做到40MPa的高压力管路过滤器。液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有:清洗后仍残留在液压 系统中的机械杂质,如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等,外部进入液压系统的杂质,如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生的金属粉末,油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。

压力油滤油器规格及参数:

PLF系列压力管路过滤器:流量30~660L/min,滤芯更换HYDAC贺德克滤芯
ZU-H压力管路过滤器:流量10~800L/min,压力32Mpa,,滤芯HX纸质过滤器滤芯
QU-H高压过滤器:流量10~800L/min,压力32Mpa,,滤芯化纤滤芯;以及GU-H系列自封式压力管路过滤器、SGF双筒高压过滤器。

压力油滤油器分类及特点:

液压油过滤器的精度分为:粗滤油器、普通滤油器、精滤油器、特精滤油器;
按滤芯型式分为:网式滤油器、线隙式滤油器、纸芯式滤油器、烧结式滤油器
网式滤油器:滤芯以铜网为过滤材料,在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上,包着一层或两层铜丝网,其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种过滤器一般用于液压泵的吸油口。
线隙式滤油器:一般用用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯,依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式过滤器高,但不易清洗。多为回油滤油器。
纸芯式滤油器:滤芯为微孔滤纸制成的纸芯,将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上,以增大强度。为增加过滤面积,纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高,一般用于油液的精过滤,但堵塞后无法清洗。
烧结式滤油器:滤芯用金属粉末烧结而成,利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过,其滤芯能承受高压。

压力油滤油器安装注意事项:

压力油滤油器安装在液压泵的吸油管道上,这种安装方式要求过滤器有较大通油能力和较小的阻力,所以一般采用过滤精度较低的粗滤油器,其目的是保护液压泵,使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能,防止发生气穴现象,滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失不得超过0.01~0.035MPa。
液压滤油器安装在回油管道上,这种安装方式可经常地清除油液中的杂质。为防备滤油器堵塞时,油液仍然能顺利流回油箱,应并联一个安全阀。由于回油管压力低,可用强度较低的滤油器。
液压滤油器安装在液压泵的输油管道上,这种安装方式可保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。一般采用精过滤器。由于滤油器在高压下工作,滤芯和壳体应能承受系统的工作压力与冲击压力。为了防止滤油器堵塞时引起泵过载或使滤芯损坏,可在压力油路上设置一堵塞指示装置或并联一安全阀。安装在重要元件之前,在重要元件的前面,根据需要可安装单独的精滤油器,以保证这些元件正常的工作。
液压滤油器安装在系统以外的旁路过滤系统,大型液压系统可专设一液压泵和过滤器构成的滤油子系统,滤除油液中的杂质,以保护主系统。
安装液压滤油器时应注意:一般滤油器只能单向使用,即进、出口不可互换。压力油滤油器

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